Elektryczny wagon kabinowy EEC L2e - Y1
Szczegóły pojazdu
Elektryczne szyby
Pokrycie dywanu
Centralny zamek i rozruch jednym przyciskiem
Układ hamulcowy:Przód-tarczowy, tył-bębnowy, dwuobwodowy hydrauliczny.
Siedzenie z pasem:Oryginalna skóra z PU, opcja obracania, łatwa do wkładania i wyjmowania
Elektroniczny układ sterowania:Użyj niezawodnego i wodoodpornego systemu sterowania elektrycznego En-power
Rama i podwozie:Stal standardowa GB, poddana trawieniu, fotostatowaniu i obróbce antykorozyjnej
Obudowa z tworzywa sztucznego ABS i malowanie
Całość pokryta żywicą ABS, charakteryzuje się doskonałymi parametrami fizycznymi, odpornością na uderzenia, stabilnością, a także jest o dwie trzecie lżejszy od żelaza. Nadaje się do samochodów, malowany robotem.
System oświetlenia LED
Zintegrowane światła przednie i tylne LED, kierunkowskazy, światła hamowania i światła cofania. Niskie zużycie energii i o 50% większa przepuszczalność światła. Przednia szyba: hartowane i laminowane szkło z certyfikatem 3C. Poprawia widoczność i zwiększa bezpieczeństwo.
Silnik prądu przemiennego (3000 W)
Silnik prądu przemiennego z funkcją auto-hold, mocny i wodoodporny, cichy, bez szczotek węglowych, bezobsługowy.
Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy
Z systemem BMS, ponad 2500 cykli ładowania (8-10 lat) w warunkach pracy od -30 do 80°C. Wyposażony w szybki system ładowania w domu. Możliwość zdalnego monitorowania, automatyczne wyłączanie po pełnym naładowaniu.
Układ zawieszenia
Przednia oś i zawieszenie to niezależne zawieszenia, o prostej konstrukcji i doskonałej stabilności. Zintegrowana oś tylna, z obudową spawaną z rur stalowych bez szwu, zapewnia niższy poziom hałasu, większą trwałość i niezawodność.
Specyfikacje techniczne produktów
| Norma homologacji EWG L2e-P Specyfikacje techniczne | |||
| NIE. | Konfiguracja | Przedmiot | Y1 |
| 1 | Parametr | Dł.*szer.*wys. (mm) | 2160*1150*1680 |
| 2 | Rozstaw osi (mm) | 1555 | |
| 3 | Maksymalna prędkość (km/h) | 35 | |
| 4 | Maksymalny zasięg (km) | 80-100 | |
| 5 | Pojemność (osoba) | 2-3 | |
| 6 | Waga własna (kg) | 270 | |
| 7 | Min. prześwit (mm) | 160 | |
| 8 | Tryb sterowania | Środkowa kierownica | |
| 9 | System zasilania | Silnik klimatyzacji | 60V 1500W |
| 10 | Bateria litowa | Akumulator LiFePo4 80Ah | |
| 11 | Czas ładowania | 4-5 godzin (220 V) | |
| 12 | Rumak | Inteligentna ładowarka | |
| 13 | Układ hamulcowy | Typ | Układ hydrauliczny |
| 14 | Przód | Dysk | |
| 15 | Tył | Dysk | |
| 16 | Układ zawieszenia | Przód | Niezależny podwójny wahacz |
| 17 | Tył | Zintegrowana oś tylna | |
| 18 | Zawieszenie kół | Opona | Przód 120/70-R12 Tył 135/70-R12 |
| 19 | Piasta koła | Piasta ze stopu aluminium | |
| 20 | Urządzenie funkcyjne | Multi-media | MP3+kamera cofania |
| 21 | Grzejnik elektryczny | 60V 400W | |
| 22 | Centralny zamek | Poziomowanie automatyczne | |
| 23 | Start jednym przyciskiem | Poziomowanie automatyczne | |
| 24 | Drzwi i okna elektryczne | 2 | |
| 25 | Świetlik | Podręcznik | |
| 26 | Miejsca | Skóra | |
| 27 | Należy pamiętać, że wszystkie konfiguracje mają charakter wyłącznie informacyjny, zgodnie z homologacją EEC. | ||
