Yunlong to jeden z niewielu nowych start-upów zajmujących się motocyklami elektrycznymi, oferujących lekkie motocykle elektryczne przeznaczone do jazdy na rowerze miejskim.
Po ogłoszeniu dwóch pierwszych projektów rowerów elektrycznych firma właśnie ogłosiła specyfikacje trzeciego i najnowszego roweru, Yoyo.
Po Smart Desert i Smart Classic, Smart Old jest zbudowany na podobnej platformie.
„Yoyo inspirowane jest modelami Brat Style z Chin.Są podobne do rowerów elektrycznych EEC, ale mają czystszy wygląd, a wszystkie niepotrzebne części rowerowe zostały usunięte.W rezultacie stają się łatwiejsze w prowadzeniu i łączą oba style.
Yoyo zasilane jest jedną lub dwoma bateriami LG instalowanymi pod sztucznym zbiornikiem paliwa.W trybie Eco każdy akumulator ma znamionowy zasięg 50 mil (80 kilometrów), co oznacza, że dwa akumulatory wystarczą na przejechanie 100 mil (161 kilometrów).Przed osiągnięciem 70% pierwotnej pojemności akumulatory te są również przystosowane do 700 cykli ładowania.
Sercem Yoyo jest jego bezszczotkowy silnik o średnim napędzie.Podobnie jak akumulatory, trzy motocykle elektryczne Fly Free mają ten sam silnik.Jego znamionowa moc ciągła wynosi 3 kW, ale moc szczytowa może być wyższa w przypadku przyspieszania serii i wspinaczki.
Silnik zapewni trzy tryby jazdy: Eco, City i Speed.Pamiętaj, że wraz ze wzrostem krzywych prędkości i przyspieszenia zasięg w naturalny sposób będzie się zmniejszał.Maksymalna prędkość roweru wynosi 81 km/h, co można osiągnąć tylko przy użyciu dwóch akumulatorów.W przypadku korzystania z pojedynczego akumulatora prędkość maksymalna jest ograniczona do bardziej umiarkowanej 40 mil na godzinę (64 km/h).
Unikalne reflektory LED nadają rowerowi wygląd retro, a tylna listwa świateł LED dodaje mu nowoczesnego charakteru.
Jednocześnie ograniczone oprzyrządowanie oddaje hołd motocyklowemu stylowi Brat.Pojedynczy licznik okrągły zapewnia cyfrowe/analogowe odczyty prędkości, a także temperaturę silnika, żywotność baterii i przebieg.Otóż to.Spartańskie, ale skuteczne.
Inteligentne klucze, ładowanie przez USB i integracja ze smartfonem to nowoczesne dodatki do minimalistycznego stylu retro tego roweru.Zgodnie z minimalistycznym motywem, akcesoria są bardzo ograniczone.
Nie oznacza to jednak, że pamięć nie istnieje.Jeźdźcy mogą wybierać spośród trzech różnych opcji ładunku: brązowych lub czarnych skórzanych toreb lub czarnych stalowych zbiorników na amunicję.
Isac Goulart, menedżer ds. rozwoju Fly Free, powiedział firmie Electrek, że produkcja ma rozpocząć się już w lutym tego roku.On dodał:
„Przedsprzedaż rozpocznie się na początku marca, a dostawa ma nastąpić w październiku.Obecnie ciężko pracujemy, aby uzyskać aprobatę DOT w Stanach Zjednoczonych i certyfikat EEC w Unii Europejskiej.Teraz przygotowujemy się do przedsprzedaży w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Unii Europejskiej.”
Cena detaliczna Smart Old w USA wynosi 7199 dolarów.Natomiast w marcowej przedsprzedaży wszystkie modele Fly Free będą objęte 35-40% rabatem.Spowoduje to obniżenie ceny Smart Old do około 4500 dolarów.
Fly Free planuje przeprowadzić przedsprzedaż na platformie Indiegogo, a inne duże firmy zajmujące się motocyklami i hulajnogami elektrycznymi z powodzeniem wykorzystały tę inicjatywę do realizacji wydarzeń na dużą skalę.W ciągu ostatnich kilku lat dziesiątki firm zebrało miliony dolarów, sprzedając w przedsprzedaży motocykle, hulajnogi i rowery elektryczne na Indiegogo.
Chociaż Indiegogo podejmuje pewne kroki, aby proces był jak najbardziej przejrzysty i godny zaufania, nadal może to być sytuacja „kupujący uważaj”.Dzieje się tak dlatego, że przedsprzedaż Indiegogo i innych witryn finansowania społecznościowego niekoniecznie jest prawnie wiążąca.Chociaż większość firm dostarczyła swoje rowery i hulajnogi elektryczne, często występują opóźnienia, a w rzadkich przypadkach niektóre produkty nigdy nie zostały wyprodukowane.
Pozwól Fly Free wiele zyskać.Zakładając, że wkrótce zobaczymy te rowery na drogach, z pewnością będą się one prezentować ciekawie.Obejrzyj demonstrację wideo Smart Old poniżej.
Fly Free zdecydowanie ma imponującą gamę trzech motocykli elektrycznych.Jeśli specyfikacje zostaną ustalone, będą one bardzo odpowiednie dla rynku skuterów elektrycznych o małej mocy i drogich motocykli elektrycznych autostradowych.
Rower elektryczny rozwijający prędkość 50 mil na godzinę stanie się świętym Graalem kolarstwa miejskiego.Wystarczająco szybki, aby poradzić sobie z każdym zadaniem szturmowym w mieście, utrzymując jednocześnie prędkość maksymalną na tyle niską, aby umożliwić użycie tańszych silników i akumulatorów.Można go nawet używać do przeskakiwania z miasta do miasta po drogach i drogach wiejskich z tyłu po prawej stronie.
Jednak Fly Free stanie w obliczu ostrej konkurencji.Super SOCO wkrótce wypuści na rynek własny TC Max, który może osiągnąć prędkość 62 mil na godzinę, a nawet hulajnogi elektryczne, które mogą osiągnąć prędkość 44 mil na godzinę (70 km/h), takie jak NIU NGT, zapewniają konkurencyjną cenę. Specyfikacja.
Oczywiście Fly Free musi jeszcze udowodnić, że potrafi dostarczać motocykle elektryczne.Prototyp wygląda świetnie, jednak bez ogłoszenia rzetelnego planu produkcji trudno będzie właściwie zmierzyć przyszłość firmy.
Ale ciągnę za nimi.Podobają mi się te projekty, ceny są uczciwe, a rynek potrzebuje tych motocykli elektrycznych pomiędzy.Chętnie zobaczyłbym napędy pasowe zamiast łańcuchów, ale w tej cenie napędy paskowe nigdy nie były dane.Będziemy wracać, gdy w marcu rozpocznie się przedsprzedaż, aby dowiedzieć się więcej o planach firmy na przyszłość.
Co sądzisz o ofercie motocykli elektrycznych Fly Free?Daj nam znać w komentarzach poniżej.
Micah Toll jest entuzjastą osobistych samochodów elektrycznych, maniakiem akumulatorów i autorem bestsellerowej książki Amazon: DIY Lithium Battery, DIY Solar i Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Czas publikacji: 02 sierpnia 2021 r