Gdy przemierzamy drogi, nie można przegapić szerokiej gamy pojazdów, które wypełniają nasze ulice. Od samochodów i furgonetek po SUV -ów i ciężarówek, w każdym kolorze i konfiguracji, jaką można sobie wyobrazić, ewolucja projektowania pojazdów w ostatnim stuleciu zaspokoi wiele potrzeb osobistych i komercyjnych. Teraz jednak skupiono się na zrównoważonym rozwoju, ponieważ staramy się zrównoważyć innowacje z wpływem na środowisko stulecia historii produkcji i emisji samochodowych.
W tym miejscu pojawiają się niskie pojazdy elektryczne (LSEV). Wiele z nich jest w nazwie, ale przepisy i zastosowania są bardziej złożone. National Highway Traffic Safety Administration definiuje pojazdy o niskiej prędkości (LSV), które obejmują LSEV, jako czterokołowe pojazdy silnikowe o masie brutto mniejszej niż 3000 funtów i maksymalną prędkość od 20 do 25 mil na godzinę. Większość stanów zezwala pojazdom o niskiej prędkości na działanie na drogach, na których opublikowane ograniczenie prędkości wynosi 35 mph lub mniej. Bycie na drodze z „zwykłymi” pojazdami oznacza, że wymagania bezpieczeństwa federalnego są wbudowane dla LSEV. Należą do nich pasy bezpieczeństwa, światła głowy i ogona, światła hamulca, sygnały obrotowe, odblaski, lusterki, hamulec postojowy i przednią szybę.
Chociaż istnieje wiele podobieństw między LSEV, LSV, wózkami golfowymi i elektrycznymi pojazdami pasażerskimi, istnieją również kilka kluczowych rozróżnień. To, co oddziela LSEV od zwykłych pojazdów o niskiej prędkości z silnikami spalinowymi, jest oczywiście elektryczny pociąg. Chociaż istnieją pewne podobieństwa, projekty i zastosowania LSEV są bardzo różne od elektrycznych pojazdów pasażerskich, takich jak Tesla S3 lub Toyota Prius, które mają zaspokoić potrzebę standardowych samochodów podmiejskich na głównych drogach na dużych prędkościach i długich odległościach. Istnieją również różnice między LSEV i wózkami golfowymi, które są najczęściej porównywane małe pojazdy elektryczne.
W ciągu najbliższych pięciu lat rynek LSEV osiągnie 13,1 miliarda dolarów, przy rocznej stopie wzrostu 5,1%. Wraz ze wzrostem wzrostu i konkurencji konsumenci coraz częściej szukają zrównoważonych projektów, które zapewniają wartość i minimalizują wpływ na środowisko. Silnik YunlongProjektuje i produkuje zerowe pojazdy i systemy emisji, które na nowo zdefiniują naturę zrównoważonego rozwoju. Naszym celem jest tworzenie rozwiązań w sposób, który pozostawia minimalny wpływ nie tylko na emisję dwutlenku węgla, ale na samą przestrzeń. Od bieżnika opon, ogniw paliwowych, dźwięku, a nawet niezgodnych wizualizacji, stosujemy inżynierię i kunszt do każdego elementu naszej mieszanki produktów.
Czas po: 14 sierpnia 2013 r