Wagon towarowy elektryczny EEC L7e Y2-P
Szczegóły pojazdu
Centralny zamek i rozruch jednym przyciskiem.
System oświetlenia LED:Superjasne reflektory LED poprawiają efekt wizualny i bezpieczeństwo podróży
Rama i podwozie:Stal standardowa GB, poddana trawieniu, fotostatowaniu i obróbce antykorozyjnej.
Panel:Urządzenie z portem USB Bluetooth — pozwala na przyjemną jazdę i znacznie zwiększa przyjemność z jazdy.
Elektryczne szyby:Elektrycznie podnoszone szyby, bezpieczne zamki w drzwiach i elektryczne szyby w oknach oszczędzają czas i wysiłek.
Obudowa z tworzywa sztucznego ABS i malowanie:Całość pokryta żywicą ABS, proces malowania samochodowego, większa trwałość.
definicja odwrócenia obrazu:Wysokiej rozdzielczości obraz cofania, wizualizacja operacji cofania jest wygodniejsza.
Elektroniczny układ sterowania:Zastosowano układ sterowania elektrycznego En-power, dokładnie dopasowany do silnika, co wydłuża żywotność baterii.
Układ hamulcowy:Funkcja antypoślizgowa zapobiegająca wypadkom spowodowanym przez pojazdy ślizgające się pod górę i poprawiająca bezpieczeństwo pojazdu
Silnik prądu przemiennego (3000 W)
Silnik prądu przemiennego z funkcją auto-hold, mocny i wodoodporny, cichy, bez szczotek węglowych, bezobsługowy.
Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy
Inteligentny system zarządzania baterią BMS, Możliwość zdalnego monitorowania, Automatyczne wyłączanie po pełnym naładowaniu
Układ zawieszenia
Przednia oś i zawieszenie to niezależne zawieszenia, o prostej konstrukcji i doskonałej stabilności. Zintegrowana oś tylna, z obudową spawaną z rur stalowych bez szwu, zapewnia niższy poziom hałasu, większą trwałość i niezawodność.
Kilka rodzajów skrzyń ładunkowych do wyboru
Skrzynka logistyczna – panel komórkowy (otwarty z boku lub na skrzydło)
Rozmiar: 1635*1345*1058 mm
o wszechstronnej wytrzymałości, odporności na zginanie, wyższej wytrzymałości i większej nośności,
Lejek ze stopu aluminium
Rozmiar: 1635*1345*400 mm
Po obróbce cieplnej i wzmocnieniu stopowym.
Opcjonalny box ładunkowy — wyposażony w układ chłodzenia i ogrzewania.
Rozmiar: 1635*1345*1058 mm
Projekt systemu chłodzenia do transportu owoców, warzyw, owoców morza, napojów i leków w zakresie temperatur od -18℃ do 10℃; projekt systemu ogrzewania do transportu na wynos w zakresie temperatur od 40℃ do 60℃. Skrzynia ładunkowa może być podzielona na dwie przestrzenie: jedną do chłodzenia i jedną do ogrzewania.
Specyfikacje techniczne produktów
| Norma homologacyjna EWG L7e-CU Specyfikacje techniczne | |||
| NIE. | Konfiguracja | Przedmiot | Y2-P |
| 1 | Parametr | Dł.*szer.*wys. (mm) | 3600*1345*1765 |
| 2 | Rozstaw osi (mm) | 2375 | |
| 3 | Min. prześwit (mm) | 160 | |
| 4 | Maksymalna prędkość (km/h) | 52 | |
| 5 | Maksymalny zasięg (km) | 80-100 | |
| 6 | Pojemność (osoba) | 1 | |
| 7 | Masa własna (kg) | 405 | |
| 8 | Rozmiar skrzyni ładunkowej (mm) | 1635*1150*1058 | |
| 9 | Nominalne obciążenie (kg) | 500 | |
| 10 | Tryb sterowania | Środkowa kierownica | |
| 11 | System zasilania | Silnik klimatyzacji | 60V 4000W |
| 12 | Bateria litowa | Akumulator LiFePo4 105Ah | |
| 13 | Czas ładowania | 2-3 godz. (220 V) | |
| 14 | Rumak | Inteligentna ładowarka | |
| 15 | Układ hamulcowy | Typ | Układ hydrauliczny |
| 16 | Przód | Dysk | |
| 17 | Tył | Bęben | |
| 18 | Układ zawieszenia | Przód | Niezależne zawieszenie |
| 19 | Tył | Zintegrowana oś tylna | |
| 20 | Zawieszenie kół | Opona | Przód 135/70-R12 Tył 145/70-R12 |
| 21 | Piasta koła | Piasta ze stopu aluminium | |
| 22 | Urządzenie funkcyjne | Multi-media | MP3+kamera cofania |
| 23 | Centralny zamek | Poziomowanie automatyczne | |
| 24 | Start jednym przyciskiem | Poziomowanie automatyczne | |
| 25 | Drzwi i okna elektryczne | 2 | |
| 26 | Świetlik | Podręcznik | |
| 27 | Miejsca | Skóra | |
| 28 | Należy pamiętać, że wszystkie konfiguracje mają charakter wyłącznie informacyjny, zgodnie z homologacją EEC. | ||
