Elektryczny odbiór ładunków EEC L7e-TEV
Pozycjonowanie:Do logistyki handlowej, transportu zbiorowego i transportu lekkich ładunków, a także dostaw na ostatnie mile.
Zasady płatności:T/T lub akredytywa
Pakowanie i ładowanie:4 jednostki na 40HC.
| Specyfikacja techniczna standardu homologacji EEC L7e-CU | |||
| NIE. | Konfiguracja | Przedmiot | TEV |
| 1 | Parametr | dł.*szer.*wys. (mm) | 3680*1400*1940 |
| 2 | Rozstaw kół (mm) | 1800 | |
| 3 | Maks.Prędkość (Km/h) | 80 | |
| 4 | Maks.Zasięg (Km) | 150-180 | |
| 5 | Pojemność (osoba) | 2 | |
| 6 | Masa własna (kg) | 750 | |
| 7 | Min. prześwit (mm) | 240 | |
| 8 | Rozmiar zbiornika podbierającego (mm) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Rozmiar skrzyni ładunkowej (mm) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Ładowność (kg) | 650 | |
| 11 | Wspinaczka | ≥20% | |
| 12 | Tryb sterowania | Kierowanie lewą/prawą ręką | |
| 13 | System zasilania | Silnik | Silnik PMS o mocy 10 kW |
| 14 | Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |
| 15 | Napięcie znamionowe (V) | 89,6 | |
| 16 | Całkowita pojemność baterii (kWh) | 18,5 | |
| 17 | Znamionowe/maks.Moment obrotowy (Nm) | 24/110 | |
| 18 | Znamionowe/maks.Moc (KW) | 24.10 | |
| 19 | Czas przyspieszania (s) | ＜15 | |
| 20 | Czas ładowania | 6,5 godz | |
| 21 | Sposób ładowania | Stos zasilania domowego/ładowania AC | |
| 22 | Układ hamulcowy | Przód | Dysk |
| 23 | Tył | Dysk | |
| 24 | Zawieszenie | Przód | Niezależne zawieszenie |
| 25 | Tył | Zintegrowana oś tylna | |
| 26 | System kół | Rozmiar opony | 175/65R14 |
| 27 | Felga | Obręcz aluminiowa | |
| 28 | Urządzenie funkcyjne | ABS zapobiegający blokowaniu | ● |
| 29 | Elektroniczne wspomaganie kierownicy | ● | |
| 30 | Ostrzeżenie o zapięciu pasów bezpieczeństwa | ● | |
| 31 | Elektryczny zamek centralny | ● | |
| 32 | Kamera cofania | ● | |
| 33 | Głośnik | ● | |
| 34 | Odwrotny brzęczyk | ● | |
| 35 | BAS | ● | |
| 36 | Ekran LED | ● | |
| 37 | Reflektor przedni | ● | |
| 38 | Światła do jazdy dziennej | ● | |
| 39 | Światło tylne | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Wycieraczka elektryczna | ● | |
| 42 | Okno | Pchać ciągnąć | |
| 43 | Lusterko wsteczne | Regulacja elektryczna | |
| 44 | Należy pamiętać, że cała konfiguracja służy wyłącznie celom informacyjnym, zgodnie z homologacją EEC. | ||
szczegółowe wprowadzenie
1. Bateria:Bateria litowa 18,5 kWh, duża pojemność baterii, przebieg wytrzymałościowy 180 km, łatwa w podróży.
2. Silnik:Silnik o mocy 10 kW, maksymalna prędkość może osiągnąć 80 km/h, mocny i wodoodporny, niższy poziom hałasu, brak szczotek węglowych, bezobsługowy.
3. Układ hamulcowy:Wentylowana tarcza koła przedniego i tarcza koła tylnego z układem hydraulicznym mogą bardzo dobrze zapewnić bezpieczeństwo jazdy.Posiada hamulec ręczny do hamulca postojowego, aby samochód nie ślizgał się po zaparkowaniu.
4. Światła LED:Pełny system sterowania oświetleniem i reflektory LED, wyposażone w kierunkowskazy, światła stopu i światła do jazdy dziennej o niższym poborze mocy i dłuższej przepuszczalności światła.
5. Panel:Centralny ekran sterowania LCD, kompleksowy wyświetlacz informacji, zwięzły i przejrzysty, z regulacją jasności, łatwy do zrozumienia w odpowiednim czasie moc, przebieg itp.
6. Klimatyzator:Ustawienia klimatyzacji chłodzącej i grzewczej są opcjonalne i wygodne.
7. Opony:175/65R14 pogrubiają i poszerzają opony próżniowe, które zwiększają tarcie i przyczepność, znacznie zwiększając bezpieczeństwo i stabilność.Obręcz stalowa jest trwała i odporna na starzenie.
8. Pokrycie blachy i malowanie:Doskonałe kompleksowe właściwości fizyczne i mechaniczne, odporność na starzenie, wysoka wytrzymałość, łatwa konserwacja.
9. Miejsce:2 przednie siedzenie, skóra jest miękka i wygodna, siedzenie można regulować wielokierunkowo na cztery sposoby, a ergonomiczna konstrukcja sprawia, że siedzenie jest wygodniejsze.Do każdego siedzenia dołączony jest pas zapewniający bezpieczną jazdę.
10. Przednia szyba:Szkło hartowane i laminowane z certyfikatem 3C · Poprawa efektu wizualnego i bezpieczeństwa.
11. Multimedia:Posiada kamerę cofania, Bluetooth, rozrywkę wideo i radiową, która jest bardziej przyjazna dla użytkownika i łatwiejsza w obsłudze.
12. Układ zawieszenia:Przednie zawieszenie to zawieszenie niezależne, a tylne zawieszenie to zintegrowana oś tylna o prostej konstrukcji i doskonałej stabilności, niższym poziomie hałasu, trwalszym i niezawodnym.
13. Rama i podwozie:Zaprojektowano konstrukcje z blachy samopoziomującej.Nisko położony środek ciężkości naszej platformy zapobiega przewróceniu się pojazdu i zapewnia pewność prowadzenia.Zbudowany na naszej modułowej ramie drabinowej, metal jest tłoczony i zespawany, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.Następnie całe podwozie zanurza się w kąpieli antykorozyjnej, po czym trafia do lakierowania i końcowego montażu.Jego zamknięta konstrukcja jest mocniejsza i bezpieczniejsza niż inne w tej klasie, a jednocześnie chroni pasażerów przed obrażeniami, wiatrem, upałem i deszczem.
