Wraz z zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji w różnych krajach i ciągłym wzrostem wymagań konsumentów, rozwój pojazdów elektrycznych EEC przyspiesza.Ernst & Young, jedna z czterech największych firm księgowych na świecie, opublikowała 22 grudnia prognozę, że pojazdy elektryczne w EWG staną się światową hegemonią motoryzacyjną przed planowanym terminem. Pojawi się w 2033 r., 5 lat wcześniej niż wcześniej oczekiwano.
Ernst & Young podaje, że w ciągu najbliższych 12 lat sprzedaż pojazdów elektrycznych na głównych rynkach świata, w Europie, Chinach i Stanach Zjednoczonych, przewyższy sprzedaż zwykłych pojazdów benzynowych.Model AI przewiduje, że do 2045 roku światowa sprzedaż samochodów elektrycznych spoza EWG wyniesie mniej niż 1%.
Surowe wymagania rządu dotyczące emisji gazów cieplarnianych napędzają popyt rynkowy w Europie i Chinach.Ernst & Young wierzy, że elektryfikacja na rynku europejskim zajmuje wiodącą pozycję.Sprzedaż pojazdów zeroemisyjnych zdominuje rynek w 2028 r., a rynek chiński osiągnie punkt krytyczny w 2033 r. W Stanach Zjednoczonych nastąpi to około 2036 r.
Powodem, dla którego Stany Zjednoczone pozostają w tyle za innymi głównymi rynkami, jest złagodzenie przepisów dotyczących zużycia paliwa przez byłego prezydenta USA Trumpa.Biden starał się jednak nadrobić postępy od chwili objęcia urzędu.Oprócz powrotu do porozumienia klimatycznego z Paryża zaproponował także wydanie 174 miliardów dolarów na przyspieszenie transformacji pojazdów elektrycznych.Ernst & Young wierzy, że kierunek polityki Bidena sprzyja rozwojowi pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych i będzie miał efekt przyspieszenia.
Wraz ze wzrostem popytu na pojazdy elektryczne zachęca także producentów samochodów do dzielenia się tortem, aktywnego wprowadzania na rynek nowych modeli pojazdów elektrycznych i zwiększania inwestycji z tym związanych.Według agencji badawczo-badawczej Alix Partners obecne inwestycje światowych producentów samochodów w pojazdy elektryczne przekroczyły 230 miliardów dolarów.
Ponadto firma Ernst & Young odkryła, że pokolenie konsumentów w wieku 20 i 30 lat pomaga w promowaniu rozwoju pojazdów elektrycznych.Konsumenci ci akceptują pojazdy elektryczne i chętniej je kupują.30% z nich chce jeździć pojazdami elektrycznymi.
Według Ernst & Young w 2025 r. pojazdy benzynowe i wysokoprężne nadal będą stanowić około 60% całkowitej liczby pojazdów na świecie, ale liczba ta spadła o 12% w porównaniu z 5 latami.Oczekuje się, że w 2030 r. odsetek pojazdów nieelektrycznych spadnie do poziomu poniżej 50%.
Czas publikacji: 30 lipca 2021 r