Pojazdy elektryczne o niskiej prędkości były rozwijane przez wiele lat i osiągnęły obecną skalę dzięki dostosowaniu do potrzeb rozwoju społecznego i przemysłowego. Z jednej strony potrzebują one bardziej odpowiednich środków transportu na krótkie dystanse. Z drugiej strony, rozwój pojazdów elektrycznych jest w pełnym rozkwicie, napędzając rozwój branży pojazdów elektrycznych o niskiej prędkości. Niezależnie od tego, jak potoczy się przyszłość, pojazdy elektryczne o niskiej prędkości rzeczywiście wkroczyły w życie wielu ludzi i są nierozerwalnie z nimi związane.
W styczniu tego roku, gdy nastroje na rynku były optymistyczne, Yang Dong, prezes Ningquan Capital, znanego jako „sumienie branży”, przypomniał inwestorom o konieczności zachowania ostrożności w obliczu ryzyka związanego z sektorem pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, który został zmiażdżony. Po długim chińskim Nowym Roku rynek doświadczył znaczących korekt, a sektor pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii przewodził spadkom. Wraz z obecnym powrotem sektora pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, rynek zaczął również analizować stopień ryzyka i szans.
„Ostatni wzrost w sektorze pojazdów o nowych źródłach energii jest potwierdzeniem bardzo wysokich oczekiwań z wczesnego okresu”. Pewien zarządzający funduszami z Pekinu przeanalizował, że na dynamicznie rozwijającym się rynku pojazdów o nowych źródłach energii przed Świętem Wiosny, organizacja opiera się na cenie wodorotlenku litu za tonę, przeznaczonego do akumulatorów. Oczekiwano, że cena 100 000 juanów będzie spekulacją, ale później okazało się, że spekulacja była przesadzona. Ponadto, rynek wprowadził znaczną korektę po Święcie Wiosny, co spowodowało drastyczną korektę cen akcji spółek powiązanych. Jednak, sądząc po ostatnich trendach cenowych, cena wodorotlenku litu za tonę przekroczyła 90 000 juanów, a cena heksafluorofosforanu litu również wzrosła w zawrotnym tempie. W związku z tym fundusze z różnych źródeł zaczęły angażować się w ten rynek z większą intensywnością, a wiele akcji osiągnęło nowe maksima.
Analityk China Merchants Securities, Zhang Xia, powiedział, że z perspektywy trendów branżowych, inteligentne pojazdy elektryczne zapoczątkują szybki wzrost udziału w rynku w ciągu najbliższych 5–10 lat. Oczekuje się, że udział w rynku wzrośnie z 10% do 88%, a odpowiadające im spółki giełdowe będą bardzo duże. Możliwości inwestycyjne. „Wraz z wejściem internetowych gigantów, takich jak Yunlong, pojazdy elektryczne EEC zostaną ostatecznie przekształcone w inteligentne samochody, a nowe rozwiązania z zakresu autonomicznej jazdy poprawią komfort jazdy. Obecnie konsumenci kupują raczej z perspektywy popytu niż subsydiów”.
Zhang Xia powiedział, że wiele branż stosuje zasadę 10% progu w procesie rozwoju. Gdy wskaźnik penetracji przekroczy 10%, nastąpi efekt marketing szeptany, a wykorzystanie gwałtownie wzrośnie. Producenci będą również dostosowywać strukturę produktu do potrzeb użytkowników, tak aby wskaźnik penetracji szybko wzrósł do około 80%. To prawdziwa eksplozja w branży. „Począwszy od 2021 roku lub przyszłego roku, branża inteligentnych pojazdów elektrycznych prawdopodobnie rozpocznie gwałtowny rozwój. Liderzy segmentów branży, w tym akumulatory i części, będą mieli duże możliwości inwestycyjne”.
Według Fu Juana, menedżera Shenwanlingxin Star Fund, w ciągu ostatnich pięciu lat nowe pojazdy elektryczne rozwiązały problemy sprzętowe, takie jak akumulatory. W ciągu najbliższych trzech do pięciu lat rozwiążą one problemy związane z „mózgiem” pojazdów, w tym z systemami operacyjnymi, kamerami samochodowymi i urządzeniami inteligentnymi. Kokpit itp. „Samochód przyszłości to duży komputer, a najważniejszą cechą inteligencji samochodowej jest oddzielenie oprogramowania od sprzętu. Z perspektywy inwestycji, ten rok ma być pierwszym rokiem powstawania mini samochodów elektrycznych”.
Z perspektywy kierunku układu, oprócz konwencjonalnego sektora akumulatorów, organizacja zaczęła koncentrować się na temacie uczynienia samochodów bardziej inteligentnymi, głównie w zakresie pojazdów, w tym soczewek pojazdów elektrycznych EEC, wyświetlaczy pojazdów elektrycznych EEC i przetwarzania pojazdów elektrycznych EEC.
Czas publikacji: 13 lipca 2021 r.