„Jedynym kryterium znalezienia partnera są dla mnie trzy słowa: „być moim nauczycielem”, to znaczy, że on musi umieć być moim nauczycielem”.Ujawniono Jasona Liu.
Jason Liu wierzy, że zdolność do gromadzenia najlepszych talentów ze wszystkich środowisk, aby dołączyć do Shandong Yunlong, oprócz wspólnego, wielkiego celu, drugą kwestią jest uznanie wzorca dyrektora generalnego.Mówiąc laikiem, chodzi o to, czy interesy są dobrze rozłożone oraz czy dyrektor generalny potrafi trzymać się strategii i myśleć spójnie.
Pan Deng skomentował, że Jason Liu ma odwołanie.Gdy będzie opowiadał o tym, co firma chce zrobić, zaraża każdego partnera i napawa go poczuciem pilności, że trzeba poćwiczyć.
37-letni Jason Liu ma silne poczucie historycznej misji pokolenia chińskich autobotów.Był świadkiem pomyślnej historii rozwoju marek własnych w Chinach i miał łzy w oczach na myśl o powstaniu marki Made in China.
Jason Liu jest absolwentem Wyższej Szkoły Inżynierii Samochodowej na Uniwersytecie Jilin i jest projektantem samochodów z doświadczeniem w nauce.Od BJ40 Wu Jinga w filmie „Wolf Warriors 2” po odnowioną wersję sedana Hongqi – większość najpopularniejszych modeli w Chinach w ostatnich latach została stworzona przez Jasona Liu.Ponadto nie będziesz obcy innym zaprojektowanym przez niego rowerowi: nie ma łańcucha, nie ma strachu przed oponami, a bezobsługowy Mobike pierwszej generacji może nadal jeździć na zewnątrz przez cztery lata, na wietrze i deszczu.
Jak większość projektantów samochodów, pierwotnym marzeniem Jasona Liu było stworzenie własnej marki supersamochodów.Przed ukończeniem studiów zarejestrował znak towarowy swojego marzenia: WANG, co oznacza We Are National Glory, „światło produktów narodowych”.
Jednak po długim czasie kontaktu z branżą Jason Liu odkrył, że w ubiegłym stuleciu supersamochody były przedmiotem zainteresowania producentów samochodów.Dzisiejsze samochody stały się towarem dla ogółu społeczeństwa, który nie dąży już do maksymalnej prędkości.Zwracając wzrok na świat, nadeszła rewolucja pojazdów nowej energii, więc swoje marzenie o produkcji samochodów skierował w innym kierunku.
W dniu 8 grudnia 2018 roku została zarejestrowana i założona spółka Shandong Yunlong.Nazwa firmy pochodzi od jego ojca Yunlonga.Jest rolnikiem w Weifang w Shandong.Kiedy służył w wojsku, był żołnierzem samochodowym w Xinjiangu.Ma duże zainteresowanie i talent do samochodów i maszyn.Zainteresowanie to zostało później przekazane Jasonowi Liu, co pozwoliło mu planować budowę samochodu w swoim życiu już od dziecka.
Shandong Yunlong to pierwsza chińska marka samochodów, której nazwa pochodzi od nazwiska osoby.„Kiedy zarejestrowano nazwę firmy, mój ojciec był bardzo poruszony.Ale to także namawia nas, abyśmy nie robili bałaganu, w przeciwnym razie ludzie będą codziennie krzyczeć na twojego tatę”.
Dwa lata później zaprezentowano wolnoobrotowy elektryczny pickup Keringa przeznaczony na rynek okręgowy.„Wybrałem pickupa elektrycznego, ponieważ wiedziałem, że nie mam wówczas możliwości finansowania”.Jako projektant samochodów Jason Liu wiedział, że przemysł samochodowy ma bardzo wysoki próg kapitałowy.Jeśli chce wykorzystać tanią inwestycję, aby stać się wielką firmą samochodową, która może zmienić świat, uważa, że musi zacząć od grupy, na którą nie zwrócono uwagi, i zbudować zupełnie nowe narzędzie zwiększające produktywność, aby zasadniczo zmienić związek produkcyjny.
We wczesnych materiałach reklamowych Shandong Yunlong przetworniki elektryczne definiowano jako narzędzia produkcyjne na rynku okręgowym.Jej grupą docelową są przedsiębiorcy, którzy ciężko pracują na terenie rozległych powiatów i obszarów wiejskich i potrzebują odpowiednich środków transportu.Shandong Yunlong szybko rozszerzył swoje kanały dystrybucji na cały kraj, wszedł na rynki zagraniczne i sprzedawał do 29 krajów.
„Odkryliśmy, że ten elektryczny pickup rozwiązał problem amerykańskich rolników, ale nie rozwiązał problemu chińskich rolników”.Ściana rozkwita za ścianą, a elektryczny pickup Keringa zrealizował pierwotną wizję firmy na rynku amerykańskim, pracując w gospodarstwach rolnych i na wsi.Praca na roli, przeciąganie towarów.Ze względu na swoje niewielkie rozmiary samochody z Chin wypierały nawet tradycyjne amerykańskie pickupy i wykorzystywały je jako traktory na lotniskach rolniczych.
Po obejrzeniu entuzjastycznych dyskusji w Internecie na temat „przemycania” elektrycznego pickupa z Chin, Shandong Yunlong zarejestrował firmę w Stanach Zjednoczonych i postanowił stworzyć własne kanały sprzedaży.Według Jasona Liu firma będzie stopniowo osiągać rentowność jedynie poprzez eksport elektrycznych pickupów.Ale nadal nie chciał urzeczywistnić swojego pierwotnego ideału.
Pod koniec 2019 roku w umyśle Jasona Liu zaczęto planować plan Kaiyuna.Jak stworzyć „nowy gatunek” w dziedzinie pojazdów użytkowych przy założeniu, że koszt użytkowania dla użytkownika pozostaje niezmieniony i zapewnić zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie logistyczne obejmujące „inteligentny sprzęt + system + serwis”.
Dla Shandong Yunlong to zupełnie nowy zespół, zupełnie nowy model biznesowy i zupełnie nowy produkt.
„Dlaczego mam obsesję na punkcie najtrudniejszej drogi, bo tylko ta droga może zmienić stosunek produktywności, może zmienić świat, a nie powtarzać karierę w projektowaniu samochodu”.– powiedział Jason Liu.
Czas publikacji: 13 sierpnia 2021 r